Мы служим России с 1722 года
Ижорские заводы отгрузили транспортный шлюз для пятого энергоблока АЭС Куданкулам
09.11.2021
Транспортный шлюз на атомной электростанции служит барьером между реакторным залом и внешней средой. Это герметично запираемая с двух сторон камера, через которую транспортируется ядерного топливо и оборудование на этапе строительства и эксплуатации АЭС. В случае аварии на станции ворота транспортного шлюза должны закрыться с обеих сторон за 9 минут 20 секунд, при этом обеспечить герметичность реакторного отделения. Таким образом, шлюз становится надежным барьером для защиты окружающей среды от радиации в нештатной ситуации. В собранном виде шлюз весит 280 тонн, его длина составляет 14 метров, а диаметр центральной секции – 9 метров.
Оборудование было испытано и принято в июне 2021 года комиссией, в состав которой входили специалисты Ижорских заводов, представители проектировщика и заказчика. Работа всех систем шлюза была тщательно протестирована как в штатном, так и в аварийном режимах. С того времени агрегат находился на Ижорских заводах на ответственном хранении.
В Индию шлюз отправится морским путем в разобранном и надежно упакованном виде, чтобы избежать воздействия повышенной влажности и других неблагоприятных сред. Для транспортировки до причала этого негабаритного изделия использовались специальные гидравлические модульные платформы с низкой рамой (около 40 сантиметров от земли). Длина платформ с тягачом составляет 25 и 40 метров, а грузоподъемность достигает 250 тонн. До места назначения транспортному шлюзу предстоит преодолеть более 17 тысяч километров.
Транспортный шлюз - это одно из самых крупногабаритных и технически сложных изделий атомной энергетики. Ижорские заводы приобрели внушительный опыт их производства. Отгруженный агрегат – уже пятый, изготовленный для индийской АЭС Куданкулам. Сегодня на предприятии в производстве находится шлюз для шестого энергоблока этой станции
Ижорские заводы отгрузили транспортный шлюз для пятого энергоблока АЭС Куданкулам
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, отгрузили заказчику транспортный шлюз для пятого энергоблока АЭС Куданкулам (Индия). Оборудование производится по заказу АО «Атомстройэкспорт».Транспортный шлюз на атомной электростанции служит барьером между реакторным залом и внешней средой. Это герметично запираемая с двух сторон камера, через которую транспортируется ядерного топливо и оборудование на этапе строительства и эксплуатации АЭС. В случае аварии на станции ворота транспортного шлюза должны закрыться с обеих сторон за 9 минут 20 секунд, при этом обеспечить герметичность реакторного отделения. Таким образом, шлюз становится надежным барьером для защиты окружающей среды от радиации в нештатной ситуации. В собранном виде шлюз весит 280 тонн, его длина составляет 14 метров, а диаметр центральной секции – 9 метров.
Оборудование было испытано и принято в июне 2021 года комиссией, в состав которой входили специалисты Ижорских заводов, представители проектировщика и заказчика. Работа всех систем шлюза была тщательно протестирована как в штатном, так и в аварийном режимах. С того времени агрегат находился на Ижорских заводах на ответственном хранении.
В Индию шлюз отправится морским путем в разобранном и надежно упакованном виде, чтобы избежать воздействия повышенной влажности и других неблагоприятных сред. Для транспортировки до причала этого негабаритного изделия использовались специальные гидравлические модульные платформы с низкой рамой (около 40 сантиметров от земли). Длина платформ с тягачом составляет 25 и 40 метров, а грузоподъемность достигает 250 тонн. До места назначения транспортному шлюзу предстоит преодолеть более 17 тысяч километров.
Транспортный шлюз - это одно из самых крупногабаритных и технически сложных изделий атомной энергетики. Ижорские заводы приобрели внушительный опыт их производства. Отгруженный агрегат – уже пятый, изготовленный для индийской АЭС Куданкулам. Сегодня на предприятии в производстве находится шлюз для шестого энергоблока этой станции
